银行安全膜价格来电洽谈 北京固邦海达

隔热防爆膜的性能特点

隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有:

⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。

⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。

⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。

⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。

⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

以上就是为大家介绍的全部内容，希望对大家有所帮助。如果您想要了解更多银行防爆膜的知识，欢迎拨打图片上的热线联系我们。

银行防爆膜的功能作用

结构功能1、安全基层:透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。

2、隔热层:这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。2、手感:膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

3、彩色腹膜:汽车膜现在有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。

4、紫外线吸收层:紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体变。而的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。

5、透明胶层:这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。近年来已把贴膜玻璃用到一般建筑上，如来福士广场、久事广场、汇丰大厦、香格里拉酒店、万豪酒店、北京自然博物馆和上海美国学校等。

6、PE合成纤维层:这是涉及到安全性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，就是通过它。而防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。

7、HC耐磨层:防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。

以上就是关于银行防爆膜的相关内容介绍，如有需求，欢迎拨打图片上的热线电话！

防爆膜分类

单向型:  

采用金属功能层通过夹层或磁控溅射技术镀制成的玻璃膜，具有反射太阳辐射热和可见光的性能．迎光的一面具有镜子特性，背面则可以．这种反射层的镜面效果和色调对建筑物的外观装饰效果佳，即单向型具有反射性／半透明性和多色性．

中高型:  

即保持了较高的透光性，又阻隔了一定的太阳热能，是现代建筑物普遍应用的玻璃膜类型．广泛应用在商用及民用建筑物．

安全型:  

多层网状安全基材交叉重叠而成，具有抗冲击性能，玻璃破碎也不会造成碎片飞溅．又具有良好的隔音性能，对紫外线的阻隔也达到了99%以上

如需了解更多银行防爆膜的相关内容，欢迎拨打图片上的热线电话！

银行贴防爆膜的注意事项有哪些？

虽然这个问题在行业中出现的频率比以前少了好多，但是还是真实存在的，这种类型的检测报告都是通过技术手段PS的，如果系统需要备案的时候是通不过的。所以我们银行系统选择贴膜公司的时候，一定要选择正规的有新检测报告的贴膜公司。通过也一定要预防鱼目混珠，拿着正规检测的报告，实际用着却是劣质的防爆膜。防爆膜结构以下是固邦海达为您一起分享的内容，固邦海达***生产银行防爆膜，欢迎新老客户莅临。